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擴大水上“朋友圈” 實現水運高質量發展

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2019-11-19 08:27     來源:
        

正值年底前的繁忙期,懷遠安瀾碼頭一片忙碌。該碼頭是列入省委巡視省交通廳的環保改造提升項目,項目建設完工后,市港航局主動對接服務,向企業提供相關的政策保障,同步辦理各項專項驗收工作。其中,《港口經營許可證》的事項由法定20個工作日縮減為3天,申請材料由原來的9項減為1項,紙質材料不再提供,全部實現網上申請、定期辦結,大大便利了碼頭運營。

今年以來,我市交通行業持續深化“放管服”改革,優化營商環境,全市海事港航行政許可事項全部實現網上辦理,對申請事項按期辦結,推進服務高效率、便捷化。我市港口產能轉型升級成效顯著,運輸組織進一步優化,港口、集裝箱吞吐量繼續呈現較快增長。2019年,全市港口吞吐量目標任務1000萬噸、集裝箱3.5萬TEU(標箱),截至10月底,已完成港口吞吐量1289.7萬噸、36191TEU,提前完成全年任務,較去年同期分別上漲92.5%和95%,散貨和集裝箱吞吐量均有較大增長。

政策是數據的堅實保障。今年以來,我市陸續出臺《推動蚌埠市水路外貿集裝箱運輸發展補貼辦法》《蚌埠市推動水路內貿集裝箱運輸發展獎補辦法》,對整合水運集裝箱資源,加快壯大水路內外貿集裝箱運輸平臺,推動港口物流平臺發展提供了政策保障。事實上,早在2016年,我市就在全國率先出臺《蚌埠市港口碼頭確權和抵押登記實施意見》,對盤活港口企業資產、擴大融資功能、增強發展能力、創新港航建設投融資體制具有重大意義。

“基礎設施建設方面,持續推動淮河航道等級‘三升二’,確保2020年項目進入全面實施階段。”市地方海事局副局長張愛松介紹,項目一期為三河尖至蚌埠閘段,全長220.5km,涉及我市建設內容主要是黃疃窯錨地和橋梁防撞設施等內容,目前正在開展水產種質資源保護區影響評價以及補充環評工作。二期為蚌埠閘至紅山頭段,全長143.4km,目前蚌埠段已完成疏浚約65萬方,正在開展其他施工準備工作。與此同時,積極推進渦河航道整治,目前工程各項進度都在按時序完成。

有了政策利好和設施建設的“雙保險”,我市以港口建設為契機,一體化推進港口、水運、物流發展,順利提前超額完成各項工作指標,實現水運高質量發展。今年3月,蚌埠港二類水運口岸通過驗收開放運營,進一步完善了蚌埠市口岸功能,對于增加蚌埠口岸及皖北地區進出口貿易額、做大做強國際物流、推動產業發展、承接產業轉移、帶動加工貿易發展、引領蚌埠及皖北地區開放型經濟發展、促進城市轉型升級都起到了重要的支撐作用。

目前,依托蚌埠新港水運集裝箱碼頭,已吸引中遠海、中外運、中谷、安通、郁州、港航巴士、中集東瀚等干、支線船公司在蚌埠設立辦事處,建立了密切的合作關系,對內可連接連云港、青島、福州、廣州、深圳、海口等沿海城市及長江沿線港口,對外已通過上海港輻射至越南、泰國、日本、荷蘭、英國、哥倫比亞、墨西哥、尼日利亞等全球100多個國家,下一步將拓展美國、加拿大的集裝箱市場,進一步擴大水上“朋友圈”,縮小蚌埠與世界的距離。


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